Onsdagsspurtens Grundregler.
Säkerheten kommer alltid FÖRST. Med detta menas att trafikregler gäller och var och en ansvarar för sin säkerhet, men också att vi inte utsätter andra för fara. Hjälm är en självklarhet, ingen hjälm inget spurtande.
Spurt nr 2 körs på en enfilig väg med relativt god sikt och lite trafik. Om det skulle komma mötade trafik avbryts spurten direkt och inga poäng delas ut på spurten.
På transportsträckorna mellan spurterna kör vi högst två i bredd, och håller oss på höger sidan av vägen. Spurterna startar som tidigast när vi når "krysset" i vägbanan. Även under spurterna tänker vi oss för då vi kan få möte iform av bilar m.m.
Om det blir en utbrytning dvs lucka innan “krysset” bedöms det som tjuvstart och då blir man diskad på den gällande spurten.
Kort efter varje spurt delas det ut poängkort, hämtas inte korten delas poängen inte ut.
Vi återsamlar fältet efter varje spurt. Men det gäller att lägga i en eller två växlar till i spurterna då väntetiden är begränsad. Lika viktigt är det också att inte börja rulla på mot nästkommande spurt innan signal från tävlingsledaren kommit.
De två gula ledartröjorna.
Denna tävling vänder sig till alla som deltar i Onsdagsspurten. Det finns 7 st spurter längs en 27 km lång banan, varje spurt ger poäng enligt 5 - 4 - 3 - 2 - 1 modellen, d.v.s vinnaren får 5 poäng tvåan 4 poäng o.s.v. När vi sedan kört igenom dagens etapp räknar vi samman resultaten alla cyklister fått.
Poängen följer sedan med till den totala resultatlistan där cyklisten med flest poäng kör i ledartröjan, vid lika poäng kör den cyklist med flest etappvinster och om det inte heller här går att skilja dem åt faller det på resultat vid sista spurten.
Det finns två gula tröjor. En dam och en herr.
Den blå tröjan.
Bergstävlingen är en tävling i tävlingen, poängen räknas på spurt nr 3 (Möllebergatoppen). Den cyklist som har flest inkörda poäng på just denna spurt kör i den blå ledartröjan. Poängberäkningen är den samma som vid huvudtävlingen.
